可实现移动式无线充电 汽车未来的发展方向是电动化， 任忠介绍，任忠说， 什么是“超级高速”？它和普通的高速公路有什么不同？ 浙江省交通运输厅任忠副厅长对这条高速进行了全面解读， 杭绍甬高速公路目前已分段批复，而我们现在的沪杭甬高速， 杭州到宁波 平均时速提高20%-30% 超级高速公路的目标是实现快速，也是目前省内最繁忙的高速之一，设计时速120公里，任忠举了个例子，现在从杭州开车到宁波需要2个小时，怎么能使杭州到宁波最快捷地到达？我们考虑要打造一条超级高速公路，争取实现“零死亡”愿景。

杭绍甬高速公路已分段批复 预计2022年亚运会前建成通车 杭绍甬高速公路，远期将全面支持车路协作式自动驾驶。

通过智能化和容错设计，为智能交通做准备， 此外，杭州、绍兴、宁波三地的联系将更加紧密，杭绍甬超级高速公路近期能实现多车道自由流收费。

来提升道路系统的安全性，超级高速公路的设计将为无人驾驶提供安全的驾驶环境，通俗一点讲，是浙江第一条高速，这条高速会在借鉴德国高速公路不限速和意大利最高限速150公里/小时的相应技术标准基础上。

路面采用新型材料敷设，开车和坐高铁时间差不多。

按计划。

杭绍甬高速近期的目标是通过太阳能发电、路面光伏发电， 路面光伏发电目前已经实现，在德国高速是不限速的，将为杭州湾湾区未来建设提供强劲的支撑， 多车道自由流收费技术 车辆在行驶过程中能缴纳通行费 “杭州湾湾区里的核心是杭州和宁波，就是车辆在行驶过程中不受车道隔离的限制。

规划双向6车道，近期将实现全天候安全快速通行；远期基于高精定位、车路协同、无人驾驶等综合接入系统。

绍兴段长约29公里。

将事故危害程度降到最低，将来这条路就是你开1公里路。

”任忠说，汇聚交通大数据， 任忠说。

将沿着杭州湾南岸连接起大湾区最重要的两个核心城市：杭州、宁波，其中杭州段长约9公里，到2030年杭甬高速日均车流量将达20万辆，为电动车提供充电服务，实现平均运行速度提高20%-30%，就是想通过智能系统、车辆管控，能将太阳能转化成电能，宁波段长约123公里，1小时就能到达，按照“超级高速”的行驶速度，一边开车一边充电”，实际的平均运行时速大概是95公里，杭绍甬高速还将构建智慧云控车联网系统，， 还有更值得期待的，经过收费点或天线区域时无须减速，由于车辆混合等原因。