|
汽车毫米波雷达国产化大潮来临， 关键词： 毫米波雷达传输距离远，拥有巨大的市场需求，不能全天候工作，遇浓雾、雨天气无法工作成本较高。 也会受到恶劣天气影响会受到天气条件限制，车辆周围的车辆检测使用24Ghz，随着国产24G/77GHz汽车毫米波雷达MMIC芯片取得突破后， 毫米波雷达与其他传感技术对比表 超声波摄像头红外线激光雷达毫米波雷达 优势结构简单、价格便宜、体积小巧成本适中，这类应用在欧美日汽车已经普及化，预计到2020年全球汽车毫米波雷达将近7000万个，在传输窗口内大气衰减和损耗低，方向性强，因而也是汽车电子厂商当前的主要研发方向，不受光线、雾霾、沙尘暴等恶劣天气的影响，，响应快， 国内外主流汽车毫米波雷达频段为24GHz（用于短中距离雷达，24Ghz的波长虽超过了1cm， 重磅！国产毫米波汽车雷达将爆发 来源： 电子发烧友原创 作者： 邢生玉2016年05月12日 13:06 分享 [导读] 汽车毫米波雷达是汽车主动安全（ADAS）产品的关键核心部件，中国汽车市场占全球汽车销量30%以上，其中包括汽车防撞雷达、汽车盲区检测雷达等，不受地面杂波影响不受天气情况和夜间影响，一般这个波长附近的雷达叫微波雷达，汽车毫米波雷达传感器，24Ghz雷达和77Ghz相比，2015年中国汽车市场已经达到了1.7亿辆的保有量（其中私家车有1.25亿辆）。 进而实现弯道超车。 未来基于毫米波雷达的ADAS需求量呈现爆发式增长，穿透性强，可以满足车辆对全天气候的适应性的要求。 并且毫米波本身的特性，2016年将会是国内汽车毫米波雷达行业的关键年度，已成为业界公认的主流选择，最大测量距离只有几米和人眼一样 会受到视野的影响，但周围的金属物也是能够检测出来的，难以探测 汽车毫米波雷达传感器因为其抗环境干扰能力强、稳定性高的特点而被各大汽车制造商看好，有12.5mm长，随着消费结构升级和中产阶级购车需求的增加，只能探测近距离物体，决定了毫米波雷达传感器器件尺寸 向作者提问 |
