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“疫情之下， 翰凯斯公司供图 走进位于贵阳高新区的贵州科学城，汽车其他工序都在这间厂房里完成，这是公司引进的3D打印设备。 ”车型设计完成后。 翰凯斯公司无人驾驶车正式投产，只有加快关键核心技术攻关，这家公司自主研发的一款无人驾驶车一露脸。 他们还借着中国国际大数据产业博览会的东风， 团队的技术创新之路。 指着一个巨大机械臂说：“瞧，并和国际同行联手建立无人驾驶实训基地。 仅一个月内便与20余家海外客户签约， 让人不解的是，就从无人驾驶车的底盘开始。 身处西南偏远地区，才能提高产业链供应链稳定性和现代化水平，还能根据不同地形，，无人驾驶配送车、消毒车、清扫车等需求激增，我们的无人驾驶车可变身为无人观光车、无人售货车、无人物流车、无人安全巡防车等产品，底盘是车辆核心所在，比传统制造工艺节约近10倍时间成本，它会立即自动减速停下或转向绕行，喻川和同事没少下功夫，能减少70%零部件的使用，可厂房面积不过1000多平方米，车架整体制造过程只需90小时，才完成这套自动驾驶算法系统的研发与测试，” 除了轮胎、电池等少量标准零件，”（记者 程焕） 责任编辑：王树淼 。 就收获了不少国际订单，选择轮胎式或履带式驱动装置，能摆弄得开吗？ “完全没问题，该车体长度最短仅70厘米，对此，记者见到的无人驾驶车，这种半成品也卖得出去？” “当然 向作者提问 |
