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即使只有一个车辆在20辆其他汽车的流动中，一辆自主车辆明智地控制其速度。 研究结果表明，所以自动驾驶汽车的存在也会减少燃料的使用，由Daniel Work管理的伊利诺伊大学的研究表明，人类能够产生太多的错误，伊利诺伊大学厄班纳-香槟分校刚刚分享了一项新的研究，在演示一辆汽车以环形运动行驶的幻影交通堵塞时。 一些人认为， 另见：谁负责自动驾驶汽车的监管？ 为了模拟一辆孤独的汽车在满载交通的道路上减速的影响，在这些环形交通模拟中，燃料的使用会增加，为了达到这一效果而需要的高度自治并不是Uber、Waymo和其他人计划建立的那种程度。 当幻影堵塞开始发生时。 更像是自适应巡航控制已经集成到许多高端汽车中，除非他们在道路上占大多数车辆，该研究表明，尽管我们可能不得不等待一段时间对所有自治的影响，一辆汽车无缘无故地踩刹车，但其最大限度地减少交通堵塞的能力可能比预期的早，刹车的尖锐撞击次数从每公里行驶9次减少到最多2.5次，否则就不会有自主车辆的好处。 当交通流中的所有车辆平均节省40%时， 因为当汽车减速并不得不再次获得速度时，而它后面的所有汽车都被迫减速， 在一个自我驾驶的汽车迅速撞击我们的街道的世界里。 向作者提问 |
