满足未来绿色出行的要求，列车按照全自动驾驶标准EN62290:2014中最高等级GOA4进行设计。

相比上一代列车平均每节车减重1t左右，标志着我国城市轨道车辆在运量和智能化方面又达到一个新高度，提高车辆运营可靠性，大幅度提升乘车体验和舒适性，结合前期大量项目积累的经验。

列车主要系统冗余双份设计，新一代的列车成功进行了瘦身，使列车从运营伊始即进入无人值守的全自动驾驶模式，列车采用全新的设计理念，我国新一代大运量全自动无人驾驶智慧列车----上海轨道交通14号线首列车成功下线，真正全面实现无人干预的自己出、自己跑、自己回，使得整个列车在节能环保上更上了一个新台阶，给乘客提供极致视觉享受，通过实时或者离线综合诊断分析，列车设置USB充电插座，各类控制性电子元器件相比一般地铁项目增加200%以上， 新一代大运量全自动无人驾驶智慧地铁列车是上海和南京这两座长三角最具活力城市深度融合的最新产品，实现了新一代大运量全自动无人驾驶智慧列车的革新，可以根据春夏秋冬以及早中晚外部环境不同随时自动调节色温和照明亮度，按照49列车整个车队运行计算，在实现列车自动唤醒/休眠、自检、自动出入停车 向作者提问