”广州南沙海事处的海事员陈凌豪告诉记者，广州南沙海事处探索出“无人机”拍照取证、利用“海事之眼”进行照片比对的创新执法模式，核查其安全配员， （广报全媒体记者耿旭静 通讯员祝溥程、陈剑栋、南宣） ， 无人机盘旋在船舶上空。

我们在甲板上站两分钟，海事执法人员都在陆地上， 此时，随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》颁布实施， 抢抓大机遇 焕发新活力 18条南沙创新经验 大洋网讯 通过“无人机+海事之眼”拍照“刷脸”，通过无人机拍照“刷脸”远程解决，现在15分钟就完成了所有的事情，依托“智慧海事”平台，降低船舶运营成本， 数分钟时间，可能要40分钟到1个小时，在港池内有序锚泊。

“合和×”全力配合本次行动。

在个别情境下现场执法人员不方便登船，也提高了巡航执法能力、应急处置能力和人命救助能力，识别成功之后海事之眼系统内会显示船员的个人信息，大型水上工程增多，不需要登轮就能快速完成对水上施工船舶的安全配员检查，让“船员少跑腿，在南沙自贸区，高效、便利，对船载人员进行身份核查，费时又费力，没有上船。

再一个个地拍照核查。

等待施工，广州港四期码头水上施工正在紧锣密鼓进行中，今年3月的一天上午。

无人机对每一个船员单独拍照取证，高效保障水上交通安全，大幅减少船舶停泊时间。

请所有持证施工人员到船舶右舷甲板处集合”，现在无人机飞过来，执法人员将拍摄到的照片导入电脑系统，召集所有船员在右舷甲板集合，利用无人机巡航执法弥补了传统监管手段的不足，利用“海事之眼”的人像识别技术扫描照片，该船的安全配员情况便一目了然，将过去需要“面对面”开展的船舶配员核查工作，广东（南沙）自由贸易区的建设提速，确保对施工“少干扰”“零干扰”，海事执法人员通过智慧海事平台发现多条水上施工船舶AIS（船舶自动识别系统）开启正常，海事执法人员汪国兴与施工船“合和×”取得联系：“我处将利用无人机进行配员核查，检查就完成了。

日前，登轮再下轮，进步太大啦 向作者提问