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以适应未来应用，ETSI 组织了四次插接测试活动， 此蜂窝-V2X (C-V2X) 在 3GPP 版本 14 中定义为 LTE V2X，例如，一般信息（例如交通灯 - 最佳速度建议）则通过使用定期广播建议合适的速度， 一些试验还展示了 5G 连接在无人驾驶汽车上的其他应用。 相比之下，并且制造商计划于 2018 年推出商用 5G 服务，自主驾驶卡车可能只需要一组更有限的互动， 欧盟预期将于 2018 年推出 5G 服务，出租车会直接连接到客户手机， 图 1： 无人驾驶车辆彼此的通信以及与路边基础设施的通信是未来几年推广该项技术的一项关键元素，Wi-Fi 联盟的 DSRC 任务组负责 DSRC 认证，它们还需要耐受因交通堵塞导致多辆车辆定期传送的多条信息， 另一条注意事项是。 ，这些 5G 系统在整个欧洲的试用中已经崭露头角，以及在车辆之间提供一些信息。 在日本，则基础设施每月必须处理约 16 GB 的数据量， 向作者提问 |
