1982年，他还是修摩托车的‘左师傅’。2014年时，他却已经是身价高达80亿的富豪，拥有一家年销售额达45亿的上市公司，他就是左宗申。

左宗申，1952年出生于上海。30岁前，他卖过武侠小说、做过水果生意、也倒腾过服装，但可惜时运不济，都没做成，最后甚至连回家的路费都没有。在妻子的劝说下，他跟大舅子学起了维修摩托车。因为没接触过这个新鲜玩意，所以左宗申很喜欢。于是，他经常加班练习维修技术，练就了一手高超的摩托车维修技艺。1982年，妻子把娘家一间临街的住房腾出来，又在外面搭起了一个小棚子，这就搭起了左宗申维修摩托车的生意。

一次，一位朋友托他到重庆摩托厂买一辆摩托车。在那里，左宗申发现摩托车发动机的货源很紧俏左宗申想：修理摩托车发动机自己驾轻就熟，为什么不自己组装几台呢？打定主意后，他与校办工厂的厂长交换了一下自己的意见，得到了厂长的认同。几天后，厂长亲自上门向他订购了一百台发动机。后来他背着一台雅马哈两冲程发动机，跑了全国近60个发动机生产厂，得到了四个字---供不应求，从此，左宗申是一发不可收拾。

经过10年技术、财力的积累，他成功成立了重庆宗申摩托车技术开发有限公司。一个修理工就这样迈进了摩托车工业的门槛。1994、1995两年，中国摩托车发动机在市场的表现出乎意料的好，那两年，基本上所有生产发动机的企业都赚到了钱。后来，他奉行精细管理，仅用七八年时间，公司就跻身进了国内摩托车整车10强、企业实力前5强。但是，好景不长，摩托车行业的平均利润率逐渐下滑到了不足5%，许多公司纷纷退出摩托车行业。然而，左宗申却认为中国的摩托车的生命期至少还有10－20年；农村市场消费中，低档摩托车的高峰期还未到来。他把未来5年的目标锁定在年产200万辆摩托车和300万台的发动机上。

虽然事业成功，但接班问题却令他困扰不已。2007年女儿左颖从美国的迈阿密大学毕业后，经过左宗申的百般劝说，她才选择了回国进入宗申集团。然而，她对财富却并不看重，内心也是不愿意接父亲的班，她甚至曾半路‘逃跑’过。然而，现在左颖却是‘不想接班也得接班’，因为她间接持有宗申动力集团12.195%的股份，不得不接手父亲的亿万身家

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