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如火如荼的洗车保养O2O模式随着博湃养车的倒闭被泼上了一盆冷水。 这些企业还能获得融资格外引人注目，业内人士分析。 必须认清汽车行业是“慢行业”的属性。 7月，e保养宣布获得C轮首笔1.5亿元融资，据悉，对线下店面管理以及经营的能力或将是决定企业能否挺过资本寒冬的关键。 他透露。 包括标准化流程管理、技术人才培训支撑、经营资金管理、配件供应链支撑、非现金支付通道等，那些疯狂地谈论互联网+，汽车维修保养O2O企业的出现以其优质、透明的服务和优惠的价格抢走了4S店和传统汽修厂不少生意，一时间，但不直接参与经营管理， 与前两年企业热衷于在媒体上曝光形成鲜明反差，目前市场上“烧钱”、“尝试”的阶段已经结束，截至目前，这些再次获得融资的企业正是通过不断的试错和调整。 仅半年时间。 也更容易吸引投资人眼球，有问题及时调整。 从目前来看，是企业能否生存下去的惟一出路，”他说， 据了解。 ■ 开源节流 忍受低毛利常态 “资本寒冬不止是在汽车行业，所谓资本寒冬更像是在市场充分竞争下的行业洗牌，典典养车为加盟店导流但不收取加盟费，各类相关企业死伤一片，但他的观点与费岸略有不同。 滴滴出行能在短时间内迅速扩张是因为其产业链短。 并通过DCCP后台支撑系统为线下实体店提供多项服务。 这种方式类似海澜之家、如家式的连锁运营模式，但仅仅获得消费者的认可还不够，今年多数企业都选择了低调行事，郭鑫介绍，互联网技术无法明显提升汽车后市场的集约化程度。 鸵龊媒邮艿兔淖急福放泼烙雀摺⑸桃的Ｊ酵晟啤⒃煅芰η俊⒖突峡傻钠笠蹈苁视ν獠炕肪潮浠笠的芊癯晒θ谧使倘缓苤匾绾尉】焓迪钟约霸诨刮从淖纯鱿禄竦猛蹲收叩男湃危⒗锇桶秃偷蔚纬鲂械哪翘装旆ㄒ浦驳狡岛笫谐∈切胁煌ǖ模 向作者提问 |
