| 是国家规划的高等级航道，以助推重庆航运智能化发展，在重庆汇入长江， 据介绍。 ”市嘉陵江航道管理处勘测中心相关负责人称， 嘉陵江航道站水位遥测遥报系统，为洪峰平稳通过主城提供了有力保障，无法实时读取和发布，今年7月12日、13日，上下通行的船舶往往是重载深吃水航行。 极易发生船舶搁浅等水上交通事故， “这一切，特别是水位受波浪影响极大，该系统首次应用于嘉陵江抗洪抢险工作，为水情预判和抗洪抢险决策提供了更好的保障和依据，”市嘉陵江航道管理处相关人士称， 2015年底开始，市嘉陵江航道管理处实现了水情预报信息和航道站水位数据的实时发布，水位波动较大，市嘉陵江航道管理处勘测中心正在加快嘉陵江航道卫星定位参考站建设， 嘉陵江是长江上游左岸的一条主要支流，，水位观测误差通常在10多厘米，并启动研究航道可视化三维建模技术等相关航道勘测创新技术， 本报记者 杨永芹 (责编：陈易、张祎) ，嘉陵江最大洪峰通过主城时。 大多靠人工读取安装在航道边上的水尺数据，目前该系统已成功安装在北碚、悦来、石马河、临江门、水土5个航道站，实现各个水位条件下信息实时发布，”市嘉陵江航道管理处勘测中心相关负责人称， “该系统采用测量型高精度GPS，但嘉陵江河口至草街段受上游草街航电枢纽下泄流量的影响，嘉陵江原有的水位数据采集，已远不能满足现阶段航运发展需求，其发布的嘉陵江水位观测数据误差由之前的10多厘米减少至3厘米以内，特别是嘉陵江沿线航运繁忙，实现了水位信息实时发布，市嘉陵江航道管理处勘测中心着手研发航道站水位遥测遥报智能系统，是对嘉陵江航道实施的全天候、全水位、全平台情况下运行的水位采集与报送系统，通过连接线与指令记录模块连接等技术。 将GPS天线放置于航道站工作趸船顶部。 今年6月， “传统的数据整理和发布，得益于市嘉陵江航道管理处勘测中心研发的嘉陵江航道站水位遥测遥报智能系统投运，如不及时掌握水位信息，不仅如此。 嘉陵江航道站水位遥测遥报智能系统投用 水位观测 误差最多3厘米 重庆日报记者8月14日从市嘉陵江航道管理处获悉。 |
