金固股份（002488.SZ）又被曝出旗下汽车后市场品牌“汽车超人”进入七月持续裁员， 市场副总裁离职，整个市场部被压缩，地推团队被压缩至北上广仅留20人。

这是不久前被媒体集中报道裁员风波后的新一轮人事动荡。上一轮是“裁了26个城市据点，总共300~ 500人，几乎是公司员工50%。”

就在4月24日，金固股份发布上市公司公告称，经证监会核准批复，公司募集资金约27亿元。在国内汽车后市场行业，这是为数不多的巨额投资。业内人士分析认为，汽车超人这笔投资到账，将在很大程度上影响国内汽车后市场行业，重塑市场格局。

然而也正是这家“风光无限”的企业，本该在高速发展的用人之际，竟传出了高达50%的裁员消息。

据媒体报道：“4月28日在职员工在不知情的情况下被强制关闭了企业邮箱、工作钉钉。”据汽车超人长春站销售人员表示，长春站被强制关闭，而事后公司负责人及人事部门相互推诿。一匿名爆料显示：“裁员数百人，20多个城市被裁，高层地震开始摊牌，汽车超人是汽车后服务市场扩张太快的典型。” 尽管汽车超人回应称是为了优化人员，但如此裁员方式依然相当少见。

同样在六月初的媒体报道中“市场营销部门没有一个员工离职，公司也在继续招人。此举是出于提高效率的正常人员优化。”汽车超人内部人士向《中国经营报》记者透露，“公司27亿元定增资金刚到账，不存在因为财务问题而裁员的说法。”

转眼仅一个月的时间，市场副总裁已离职，整个市场部不仅没有招人，更是被极力压缩。

无论是来自社交软件“脉脉”的汽车超人前员工的实名爆料，还是“知乎”问答上关于裁员事件的回复，都显示汽车超人的裁员已经持续了一段时间。

2015年，汽车后市场服务平台汽车超人正式成立，致力打造“线上商城平台+线下门店服务+供应链整合” 商业模式。当时，汽车超人CEO郑超表示公司融资已增至57亿元，包含母公司金固8亿元现金储备，10亿元银行信用额度、12亿元战略融资。碾压般的资金优势，使汽车超人在“烧钱”道路上走得颇为顺畅。

据公开信息显示，母公司金固股份对汽车超人高管团队充分授权几乎不干预管理，甚至没有一个金固方面的人。但是结合最近的裁员的信息看，可能预示着金固已经开始直接干预汽车超人的经营。

在过去几轮的裁员中，郑超当初从窝窝团、拉手网带来的旧部下几乎被裁撤光，而他本人可能也会被孙锋峰辞退，取而代之的是由汽车超人副总裁周鹏飞。与郑超由当初私募团队正和磁系推荐的不同，周鹏飞则是由孙锋峰亲自招募的。

近期代表汽车超人出席各种论坛和大会的人由郑超变成了周鹏飞，未来的人事变动可见端倪。

汽车超人频繁的裁员发生在2017年一季度之后，汽车后市场亏损扩大，这可能也是本次裁员的原因之一。2017年如果继续亏损，公司将在2018年戴帽。无论是“人员结构优化也好”，还是为了“缩减汽车后市场亏损”。金固股份对旗下的互联网项目都到了必须要做决定的时刻。