| 尽管说当今的SUV很火热，但老百姓喜闻乐见的还是得看10万元左右区间车型的推荐。比起20万预算相对较少的选择，10万左右的选择就太过丰富了，这其中自主SUV占据了大壁江山，而且其品质也一点不输合资车型，比如比亚迪S6这一款SUV。 新款S6前脸造型变化明显，中网与前大灯相连，粗壮镀铬条位置相对现款上移，下进气口面积扩大，侵略性更强。尾部基本不变，其中尾灯轮廓不变但升级为LED光源，尾标下方的镀铬条更长，向两侧延伸。 座舱内，新款比亚迪S6内饰设计更为简洁，按键更加集中的黑色中控面板搭配浅色座椅，色调更为舒缓。大尺寸液晶屏下方带独立液晶屏的自动恒温空调。各细分区周边用镀铬条勾勒，质感更精细。另外方向盘造型不变，前排座椅依然带有折叠式的扶手。而动力方面，现有的2.0L、1.5T以及2.4L动力可能会延续。2.0L依然匹配5MT，1.5T配6MT，2.4L车型可选6MT或6速手自一体双离合变速器。 比亚迪S6是典型的公路型SUV，与低一个级别，价格在8万-10万元、市场影响较大的瑞虎类似。目前，S6在10万-15万元这个级别，还没有竞争对手。SUV车型的利润率，远远高于轿车，比亚迪推出S6，除了获取高额利润，还有一个目的是提升品牌形象。 国内自主品牌轿车，很难在10万元以上区间站稳脚跟，即使高开，最终也会低走，在销量目标的压迫下退出这个区间，这几乎成了自主品牌的宿命。唯一的特例就是SUV车型，哈弗、瑞鹰等车型，虽然也承受了很大的价格压力，其高端SUV还是勉强守住了12万这道底线，S6如果在市场上发挥正常的话，相信同样能够做到这一点。 有意向的购车者可以好好考虑这一款车，其性价比高，功能齐全。购车若是直接付现，部分购车者手上面临缺少流动资金的问题。对于这部分购车者，既想把比亚迪S6带回家，又想要使自己获得更多流动资金，那就需要从付款和投资这两个方面着手。 购车者可以结合分期付款和优质互联网金融这两种方式，帮助自己降低车贷总费用。举个例子来说，堆金网这类优质平台凭借着风控能力和优质项目的优势，给投资者的年化收益率在10%-15%，而汽车贷款的年化利率在4.7%左右。购车者可以将部分资金投资堆金网，每月获得的理财收益抵消汽车贷款利息的同时还能获得盈利，从而降低车贷总成本。
|
