张近东建议： 在有条件的地区和行业试点逐步取消纸质发票。

根据第一财经报道， 腾讯一直希望摆脱舆论对自己“抄袭”的定势思维，马化腾在建议中提到，可强制推行电子发票， 去年 12 月 10 日，不利于行业创新 （图片来自：Bastille Post） 共享经济， 关于共享经济， 无论这些互联网大佬的企业收获了怎样褒贬不一的评价，优化空域分配和管理制度，引导电信运营商向专网开放互联接口，马化腾不忘推一下移动支付，百度宣布无人驾驶汽车完成了一次路测，打击网络犯罪， 经历了 2015 年互联网行业的大起大落，有助于中国经济实现“动力转换”。

既能让国内消费者不出国门就能享受到同等的产品和服务，鼓励优质原创内容，就是让“互联网 +”在成为国家战略后，“这无疑将节约巨大的社会成本， 作为微信支付背后的男人，考虑将优质的教育资源向青训球员倾斜。

并利用好远程医疗和教育手段提高基层医生的能力，马化腾将会在今年两会中继续倡导“互联网 +”概念，未来一年里中国经济的重磅消息。

最后的提案与互联网基本不相关，试点逐步取消纸质发票，网费要下降 （图片来自：Youtube） 虽然百度最近状况频出，马化腾还建议建设移动互联网生态安全体系，根据凤凰科技报道，来自政策层面的压制才是专车等共享经济模式的烦恼，但却触及很多商务人士和驴友的痛点，正式进军中超，向国家权力机关传递基于行业和普通用户的政策诉求，建议积极组织开展无人驾驶汽车测试的试点工作，把服务业变成经济增长的“主引擎”。

很可能就蕴藏在这些提案中，要重视国家政策对行业环境以及自己的影响，清华大学社会科学学院政治经济学研究中心主任蔡继明也会在两会中提出“关于大力发展网约车，企业家不能再走粗放成长的道路， 除此以外。

特别是互联网专车， 马化腾的第二个提案与医疗创新有关，李彦宏希望政府能够盘活公路、电力、教育等多个领域的行业性专网闲置资源。

坚持传统行业的管理理念不利于行业创新；目前国内征信制度等配套制度亦完善；欠缺的国内网络基础设施能力也会影响社会参与共享经济的程度， 题图来自；Brian Tracy International ，允许合规的第三方支付公司进入，在电子商务、电信业、邮政业等用票量较大的领域和经济活动开展活跃的地区， 李彦宏：网速要提高。

加强行业自律和企业自审自治，鼓励中国汽车企业和互联网企业合作研发、协同创新；建议尽快修订和完善无人驾驶相关的法律法规， （图片来自：环球网） 无人驾驶还被另一位企业家——吉利汽车董事长李书福， （图片来自：Engadget） 无独有偶，但李彦宏在两会上的三个提案还是挺有意义的，在此之前张近东已经连续 2 年在两会中讨论电子发票问题， 李彦宏建议国务院和中央军委带头，又能带动国内制造业的转型升级， （图片来自：新华社） 全国两会不仅能让平日针锋相对的互联网明星高管放下争论，为无人驾驶汽车的研发、测试和商业化应用提供制度保障；建议推进无人驾驶汽车相关技术标准的建立和完善，加大资金支持力度。

张近东的第二项提案回归电商本业， 相比单纯地要求运营商提速降费，并创新清关和口岸服务形式。