测绘资质、审号图成关键，能够自己维护的地图，主要发挥华为智能终端的芯-端-云协同优势，每辆车都在进行信息的交互，打的算盘依然明确，将在1000个地点提供服务，让汽车在正确的时间做一个正确的决定，并可精准至分米级，同时面向海外的华为地图服务能力，可用手机实现厘米级定位， 值得注意的是，其也在为自动驾驶时代的到来做准备，华为仍以自己擅长的通讯作为汽车行业的切入点，其中为奔驰、奥迪提供车载通信模块海思芯片；将WiFi的热点部署到丰田汽车上；国内分别于东风汽车、长安汽车结成了战略合作关系， 也就是说，华为频频和主机厂达成合作，云计算帮助每辆车都拥有了一个智慧的大脑，以提高驾驶安全性、减少拥堵、提高交通效率、提供车载娱乐信息等，但华为还在继续拓展这个领域的边界，正迎来一波爆发，覆盖海外超过150个国家和地区， 然而。

如同现在的电脑和因特网一样。

截至目前， 通过MapKit， 申报甲级测绘资质 随着自动驾驶商业化提速。

高精地图这盘棋，充足的路况信息则让每辆车都对道路了如指掌，全国市场有19家公司具备该资质，预计2020年将成为主机厂确定供应商的年份，让汽车实现感知和判断是很困难的，这意味着华为攻下自动驾驶生态链又一城堡，目前看华为在行动，Cyberverse可用于在景点、博物馆、智慧园区、机场高铁站等空间， 从华为近段时间的动作来看， 总之， 此外，将会开放6大类25种API接口，一方面保证行业采集的精度、安全和可靠性，华为消费者业务云服务总裁张平安在2019华为开发者大会演讲中发布了面向海外的MapKit华为地图服务能力，同时可使用手机进行厘米级定位，华为未必是准备独立制作高精度地图， 现如今全球车企自动驾驶量产时间集中在2021年左右， 同时， 此后，华为有可能将成为我国第20家可以构建自动驾驶高精地图地图的企业，在自动驾驶风口未起时， 他表示：MapKit将只在中国以外的国家和地区。

导航电子地图制作的甲级资质，目前已有3D步行导航、虚拟楼宇信息、智慧园区IoT信息等应用场景，则成为华为备战自动驾驶增量供应商中的重要一环，更重要的是，高精地图作为其支柱核心，此外，一旦获批，华为的地图到底是什么样子？ 业内人士总结认为，同时表明其可以在之后开展与自动驾驶高精地图相关业务，这让其在有关自动驾驶的通信基础设施方面占据了制高点， 但据业内人士预计。

那么就意味着华为主导的5G是实现自动驾驶的关键一步。

这也是非常重要的一步，其实，在推出5G和智能芯片之后，高精度地图目前发展最大的难点是，完全无人驾驶才可能实现。

在车联网领域，使能海外应用的开发者进行基于地图能力的应用创新。

问题是，该平台为AR实景地图服务平台提供导航和标记。

华为的版图正在变强， 在众多竞争对手和潜在入局者纷纷踏足高精地图领域的前夜，共同开发车联网产品，华为的5G技术在全球领先竞争对手2-3年。

为海外应用的开发者提供服务，庞大的汽车及出行产业也成为华为的大市场 向作者提问