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更多的车企也在从制造商向产品服务提供商、从经营产品向经营用户转型，到2030年达到6。 它们在服务体系上明显优于滴滴等整合式出行平台，六大国有车企都建立了自己的出行公司。 这包括一汽集团的“一汽出行”、东风汽车的“东风出行”， 而对于车企来说，至少有三个问题需要考虑：一、如何应对来自现有移动出行服务商的竞争？二、如何具备收集、处理大量数据的能力？三、如何实现与消费者实时互动的特色服务？ 面对越来越严苛的市场环境。 由一汽、东风、长安三家合作的T3出行公司等。 比如一汽大众的“摩羯出行”，对于立志转型的车企来说，以往以制造为主的汽车行业正在由To B向To C转变。 更关键是要数汽车市场销售的不景气。 那干嘛车企们还愿意花大力气进入市常 向作者提问 |
