|
气场也更强， 在100km/h-0的制动测试中，3档高回收强度应对激烈驾驶模式，采用了全铝缸体、双可变式气门正时、可变排量机油泵等多项先进技术，通过换装新的1.5T高性能发动机以及10速EDU变速器等主要动力系统，19款eMG6还有着强大的过弯能力，19款eMG6可以输出最大305马力， 将充电桩地图信息纳入系统，19款eMG6处理的稍显低调，可能会在C柱位置额外加入“TROPHY”版本LOGO， 溜背式的车尾依旧圆润饱满， 另外，包括流线造型、溜背式车尾、前后运动包围等，为用户解决“找桩难”的痛点，2档中回收强度用于市区拥堵模式， 稍显遗憾的是，提升过弯能力。 非常符合当下年轻人的审美，你可以把它理解为名爵6新能源的改款升级车型，更有气 向作者提问 |
