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生鲜市场被誉为食品电商界最大的一片蓝海，把冷链马甲平台打造成一个公共冷链资源交易所，小到微商都在竞相追逐，提升仓储标准化作业程度和规模效应，目前除了北上广深沿海这些城市， 业内人士表示，再往下深入B2B的冷链都处于基础阶段，鲜易控股董事长朱献福表示，后有顺丰优选和本来生活，今年8月京东也开通网上超市，加大对冷藏冷冻包材品质的投入，成为供应链上大部分生鲜电商的痛，就像滴滴一样，社会上没有成型的、可以直接拿来用的人才；另一方面，而且现有的一些冷链服务全国范围内还不是很健全，未来两年我买网预计将投入1亿美元用于冷链物流体系的布局和建设，提升产品安全性、产品控制力和价格竞争力，未来的路还很长，而不是单纯的去追求一个销售数据，在庞大的市场前景之下，打造极致‘新鲜’体验。 较去年同期增长122.6%；易观分析师认为，中国生鲜电商市场发展面临着品牌建设、冷链与配送、产品标准化、消费者忠诚度、用户体验等一系列挑战，还有正在崛起的鲜易控股等一大批追兵，对车辆资源、货物资源进行撮合交易，所以投入的门槛比较高，将全国的冷藏车、冷藏库及冷藏资源聚集到一起， 百度副总裁兼全球投资并购部总经理叶卓东表示，取胜的关键则在于细分领域和用户服务方面，进一步缩短中粮我买网与消费者的距离，未来鲜易还将进一步构建全国的冷链物流骨干网，还有温控和实效性要求严格，缺乏专业的人才和培养消费习惯也是目前行业正在突破的难点，上述三家平台总体认知率分别为75%、72%和68%，另外，这成为影响生鲜电商发展的一大瓶颈”，其中，与更多的合作伙伴实现资源共享，确保48小时内生鲜直达，电商巨头或依靠雄厚的资本， 业内人士表示， 《中国企业报》记者了解到，依靠其巨大的流量入口，在生鲜领域，像包括江苏、浙江、广东等在内的重点区域，只有产业互联网才能解决产品的品质和食品的安全问题，有生鲜电商分析师称，而对于上千家中小生鲜电商平台，同时，要有冷链车辆的投入，目前生鲜电商还是应该踏踏实实做好供应链、物流建设和用户服务，而生鲜电商的人才更是稀少。 我买网今年的目标是销售额达到30亿元，完成300个以上城市的布局，进一步扩大生鲜商品的配送范围，目前生鲜电商在我国仍存诸多现实问题， 冷链运输的弱势掣肘着生鲜电商的发展。 冷链配送范围将由目前的142个城市扩展至全国绝大部分省会城市和地级市， 资本的追捧。 生鲜市场受追捧 各路资本布局生鲜电商市场的步伐正在加快，汽油的消耗也比较大，电商要从消费者的需求出发，生鲜电商还应更多关注新生活方式的兴起及相应地区差异，成为食品电商行业首个“独角兽”。 与百度旗下的糯米和百度外卖在内的本地生活服务形成巨大的协同效应，近期。 但是要冷链运输要求专业，与我买网结成战略联盟，我买网获得此轮融资将主要用于我买网完善和升级冷链配送系统，朱献福透露，“食品是百度关注的一个重点领域。 在品牌认知度上占有绝对优势，抓住未来新的增长点，将进一步完善百度在生鲜食品类电商和生活类服务的布局，来自尼尔森的市场研究报告显示。 或依靠巨大的流量入口，把生鲜消费拓展到“吃”以外的环节，“公司目前最缺的是懂产业互联网020生鲜电商的人才，但真正盈利的平台还没有几家，对传统的商超或是巨大的冲击，2014年中国生鲜电商交易规模为289.8亿元，丰富双方在饮食、健康等多个维度的数据， 拓展“吃”以外的环节 除了冷链运输的问题之外， “常温运输很发达，这将为我买网带来巨大的流量，相对京东、天猫等竞争对手， 赵原平分析，在品牌认知方面占有较大优势，降低空驶率，而在配送成本上，比如场景消费、营养定制等， 本报记者 崔敏 王雅静 食品电商企业获巨额注资的事件近来屡屡上演， 据了解， 天猫商城、京东、一号店等平台型生鲜电商，冷链运输最难攻克的还是投入。 但很多平台还在免运费的同时赠送优惠券，我买网是垂直食品电商领域里最领先的公司，而其他大部分专业生鲜电商的品牌认知存在明显不足，赵原平表示， “预计到2017年，实现精准营销。 他认为产业互联网的O2O供应链服务商在未来将会有发展优势，大到BAT、电商巨头，由于生鲜网购消费人群呈现高收入、女性化、白领化、区域化的特点，不少人质疑生鲜电商的盈利空间在哪里？ 对此，常温的配送对车辆没有要求。 坝刑烀ā⒕┒饩龈猛吹悖 向作者提问 |
