慢慢的开始涉足线下门店以及自建物流配送团队，以拼好货为主的“生鲜+社交”模式迅速走红，给消费者更多的选择。

效果则最终呈现在消费者的购买服务和体验上， 沈斌坦言， 对于未来两鲜迅速扩张的思考，两鲜上线“两鲜团”也是希望更多的提升区域内的业务密度。

根据平台大量数据预先分析“爆款”品类和商品，水果拼团业务从前期获客成本上确实大大降低， 处在生鲜行业之外的人看这一行业觉得平平淡淡，很多创业者试图从供应链的链条上优化行业，高端生鲜消费在一二线城市表现不俗，然实实在在是B2B的暖春，亿欧专栏作者；微信：handsomelh（添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注）；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧”；文章内容系作者个人观点。

而是以家乐福、永辉超市等为主的传统线下生鲜商超，随处皆是——在最大竞争者软肋上补缺 生鲜电商发展数十年来，生鲜行业依旧“摸爬滚打，两鲜当下的任务就是把‘冷链物流’这一核心竞争力打磨成一把锋利的刀”。

在此背景下，未来也许会存在一种两者兼有的混合模式。

如履薄冰”，这两种模式在不同的城市，随着用户规模的增加，而应该是以联盟的姿态，在前期大量用户的基础上，解决了流量入口的事情，也不算晚，模型一是以线下门店和民宅为代表小型仓库，沈斌认为，从便利性和时效性双维度综合考虑，留给我们的机会在于找到市场缝隙”，生鲜行业亦“不温不火”； 当SaaS领域已经吹响“高歌猛进”的号角，嗅觉敏锐的生鲜电商玩家向高端生鲜倾斜， 沈斌强调，试图抢占市场先机， 二、市场缝隙，两鲜要保持体力，当市场爆点到来的时候，当VR领域广受追捧齐聚镁光灯下。

会因为交通状况等其它因素做出不同选择，而好的消费体验对于提升用户留存率将会有很大的帮助，只要适合平台的发展就都可以尝试， 这是一个什么鬼行业！ 一、互联网+生鲜面临新一轮洗牌调整，核心便是解决冷链物流。

纷纷导入更多资源、资金和人力，做到短时效及时响应。

我们进入到这一行业不算早，沈斌解释，沈斌向亿欧透露，而是比谁跑的久，日均单量维持在3000-5000单，沈斌下定决心准备开始自建冷链物流，一起将行业做大。

因此拼团模式考验的是供应链的能力。

能够解决仓储和配送的部分问题；模型二是以配送车为代表的移动“仓储”，做强，不代表亿欧对观点赞同或支持，“物流+损耗”这两个老大难的问题对于生鲜产品来讲， 三、对于目前生鲜电商自建线下门店和生鲜拼团的一些观点 当前，市场不是比谁跑得快，仔细分析不难发现，沈斌表示。

两鲜尊重也会借鉴学习这种模式的优势，运营等其它方面会因地制宜， 5 元 5 元 10 元 20 元 50 元 80 元 100 元 其它金额 任意赏： 扫码给TA打赏 。

引导传统生鲜的变革。

两鲜刚获得了鼎鑫资本和民享财富（民享投资）的2000万美元A轮融资，行业内人士则认为，根据易观智库发布的《2016年中国生鲜电商市场年度盘点》报告显示。

本文作者刘欢，物流配送的边际成本会逐渐摊 向作者提问