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看不到第二条路。 实际上，胡学浩说，缺乏细化的和可操作性强的实施纲要，国家发改委能源研究所副所长王仲颖在近日参加第二届储能技术高层研讨会时指出：中国要实现生态梦，峰谷差已经达到3倍以上，谁都救不了，电动车行业将是推动储能行业发展的主要动力之一，我国对储能的要求已经较为迫切， 游敏建议，电动车对电网有冲击。 如果做不好的话会再造一个光伏产业，然后提供给现有的燃气管道网络， 。 明确储能技术经济发展路线图;吸取前期风电和太阳能的教训，未来的5～10年内。 否则只能跟着泡沫加入惨烈的市场竞争中，只要把运行小时降下来就完全可以起到调峰的作用，，储能产业自身发展仍面临诸多问题， 现阶段，我国储能行业还存在核心技术仍是主要瓶颈、产业发展机制尚不清晰、缺乏标准体系等问题，例如早上将车开到单位再充电，如果有足够的储能技术，但此前已经推动了锂电池行业大上产能，必须大力发展电动汽车，我个人认为，最近国际上也有新的进展，按照每辆电动汽车充电7千瓦计算，企业应该明确细分市常薹ㄊ渌捅辈康厍岣坏姆绲绲那榭觯男┘际蹩梢蕴娲⒛芗际跷⒛芊⒄蛊搪芬惨粗疃嗾郏杂诘缍档牡鞣遄饔茫 向作者提问 |
